โทมัสซีดูแรนท์เป็นนักลงทุนชาวอเมริกันและผู้บริหารทางรถไฟลองดูประวัติส่วนตัวนี้เพื่อทราบเกี่ยวกับวันเกิดของเขา

โทมัสคลาร์กดูแรนต์เป็นนักลงทุนชาวอเมริกันและผู้บริหารทางรถไฟ เขามีบทบาทสำคัญในการสร้างทางรถไฟสายแรกที่รวมอยู่ทางตะวันตกของสหรัฐอเมริกา เขาทำหน้าที่ในฐานะรองประธานของรถไฟยูเนียนแปซิฟิก (UP) ในปี 1869 เมื่อมีการเชื่อมต่อกับทางรถไฟกลางมหาสมุทรแปซิฟิกที่การประชุมสุดยอดแหลมในดินแดนยูทาห์ เขาตั้งโครงสร้างทางการเงินที่ทำให้เกิดเรื่องอื้อฉาวCrédit Mobilier มีพื้นเพมาจากรัฐแมสซาชูเซตส์ดูแรนต์กลายเป็นโปรโมเตอร์ที่ประสบความสำเร็จอย่างมากโดยสร้างทางรถไฟในกลางตะวันตก หลังจากการก่อตัวของ UP ในปี 1862 หลังจากการกระทำของรัฐสภาจอห์นเอดิกซ์ได้รับการแต่งตั้งเป็นประธานและรองประธานดูแรนต์ของ บริษัท ดูแรนต์รับผิดชอบการจัดการและจัดหาเงินทุน การใช้เงินที่เขาเข้าถึงได้ในเวลานั้นทำให้เขามั่นใจว่าทางเดินของใบเรียกเก็บเงินในปี ค.ศ. 1864 นั้นได้ขยายขอบเขตการถือครองที่ดินและสัมปทานที่จัดสรรให้กับทางรถไฟ เขาก่อตั้งและเป็นผู้ดูแลCrédit Mobilier แห่งอเมริกา แต่พี่น้องโอลิเวอร์และ Oakes Ames ได้แย่งชิงการควบคุม บริษัท ออกไปจากเขา ดูแรนต์ยังคงทำหน้าที่ในคณะกรรมการของยูเนี่ยนแปซิฟิกและสนับสนุนอย่างจริงจังสำหรับการรถไฟจนกระทั่งมันเชื่อมต่อกับเซ็นทรัลแปซิฟิก RR เขาถูกบังคับให้ลาออก

วัยเด็กและวัยเด็ก

โทมัสซีดูแรนต์เกิดเมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2363 ในลีแมสซาชูเซตส์สหรัฐอเมริกาเป็นบุตรชายของโทมัสดูแรนต์และซีบิลดูแรนต์ เขามีพี่น้องอย่างน้อยสองคนคือ Charles Wright Durant และ William F. Durant

เขาศึกษาต่อด้านการแพทย์ที่ Albany Medical College จากที่ซึ่งเขาสำเร็จการศึกษาระดับเกียรตินิยมในปี 1840 เขาสอนในฐานะผู้ช่วยศาสตราจารย์ด้านการผ่าตัดเป็นระยะเวลาสั้น ๆ ก่อนที่จะออกจากวงการแพทย์โดยสิ้นเชิง

อาชีพ

หลังจากออกจากการแพทย์โทมัสซีดูแรนต์ได้เข้าร่วม บริษัท ส่งออกข้าวของลุงดูแรนต์ลาทรอปและ บริษัท ในนิวยอร์กซิตี้ในฐานะผู้อำนวยการ ในขณะที่ทำงานในการค้าข้าวสาลีทุ่งหญ้าดูแรนต์ตระหนักถึงความจำเป็นของวิธีการขนส่งทางบกที่ดีกว่าและตัดสินใจเข้าร่วมอุตสาหกรรมทางรถไฟ

เขาเริ่มอาชีพของเขาในอุตสาหกรรมรถไฟในฐานะนายหน้าสำหรับรถไฟชิคาโกและร็อกไอส์แลนด์ ในช่วงเวลานี้เขาได้พบกับเฮนรี่ฟาร์นัมหุ้นส่วนในอนาคตของเขา

พวกเขาก่อตั้ง บริษัท ที่ทำสัญญาร่วมกันตั้งชื่อ Farnam และ Durant ในปีค. ศ. 1853 พวกเขาได้รับค่าคอมมิชชั่นจากการรับเงินและดูแลการก่อสร้างรถไฟมิสซิสซิปปีและมิสซูรี่ทางรถไฟที่เพิ่งเปิดใหม่ ยิ่งไปกว่านั้นพวกเขารวบรวมที่ดินสำคัญเพื่อสร้างทางรถไฟสายแรกของรัฐไอโอวาซึ่งจะเชื่อมต่อดาเวนพอร์ตบนแม่น้ำมิสซิสซิปปีกับสภาบลัฟฟ์บนแม่น้ำมิสซูรี่

แรงดึงดูดหลักของ M&M คือสะพานรถไฟเหนือแม่น้ำมิสซิสซิปปีการก่อสร้างเสร็จสิ้นในปี ค.ศ. 1856 เมื่อเรือกลไฟชนกับสะพานเรือกลไฟได้ยื่นคำร้องขอให้สะพานพังยับเยิน

โทมัสซี. ดูแรนท์และหุ้นส่วนของเขาได้รับบริการจากทนายความส่วนตัวอับราฮัมลินคอล์น (ประธานาธิบดีคนที่ 16 ของสหรัฐอเมริกาในอนาคต) เพื่อสนับสนุนสะพานในศาล ความสนิทสนมนี้จะพิสูจน์ให้เห็นว่าเป็นผลกำไรสำหรับดูแรนต์ในปี 1862 ประธานาธิบดีลินคอล์นเลือกยูเนี่ยนแปซิฟิกของดูแรนท์และฐานการดำเนินงานของเคาน์ซิลบลัฟส์ไอโอวาเป็นจุดเริ่มต้นของเส้นทางรถไฟข้ามทวีป

เขารวบรวมภาพที่โหดเหี้ยมและไม่มีความมั่นใจในการจัดการกับเพื่อนและศัตรูเพื่อประโยชน์ของเขา ในระหว่างที่เขาดำรงตำแหน่งเป็นตัวแทนทั่วไปของแผนก UP UP ดูแรนต์รับผิดชอบในการสะสมเงินรับทรัพยากรและสร้างความมั่นใจว่าเส้นทางของกฎหมายระดับชาติที่เป็นที่นิยม

เขาไม่เพียง แต่รับรองว่า บริษัท ของเขาจะได้รับที่ดินจำนวนมากจากการกระจายการอุดหนุนของรัฐสภา 100 ล้านเอเคอร์สาธารณะ แต่ยังตอบสนองอย่างเด็ดขาดต่อการที่ยูเนี่ยนแปซิฟิกไม่สามารถหาผู้ซื้อสำหรับหุ้นที่มีนัยสำคัญหลังจากผ่านพระราชบัญญัติรถไฟแปซิฟิก พ.ศ. 2405 (พ.ศ. 2405) ซึ่งกำหนดว่าการถือครองผู้ค้าจะ จำกัด อยู่ที่ 200 หุ้นต่อคน

โทมัสซี. ดูแรนท์เสนอว่าจะลงทุนเงินดาวน์ 10% ที่จำเป็นสำหรับหุ้นและยื่นมือไปหานายหน้าและพ่อค้าในพื้นที่นิวยอร์กและฟิลาเดลเฟียหลังจากถูกสัญญาว่าเขาจะได้รับการชดเชยในภายหลัง ในที่สุดเขาก็สามารถแลกเปลี่ยนหุ้นที่มีมูลค่า 2.18 ล้านเหรียญสหรัฐให้กับสมาชิกได้

ในขณะเดียวกันเขาได้เพิ่มมูลค่าของหุ้น M&M โดยการกระจายข่าวลือว่าเขากำลังจะเชื่อมโยงเส้นทางรถไฟข้ามทวีปกับมัน ในความลับเขาซื้อหุ้นรถไฟสายการแข่งขันและต่อมาก็ประกาศว่าทางรถไฟข้ามทวีปจะเชื่อมต่อกับสายนั้น

ผู้รับเหมาได้รับการชำระเงินจากรัฐบาลสำหรับแต่ละแทร็คที่สร้างขึ้น ด้วยเหตุนี้ดูแรนต์จึงไม่สนใจวิศวกรของเขาและให้คำแนะนำในการสร้างรางพิเศษในวัวขนาดใหญ่

ค่า UP ไม่ได้แพร่กระจายเกินกว่า 40 ไมล์ (64 กม.) จากเคาน์ซิลบลัฟส์ในช่วงสองปีครึ่งแรก อย่างไรก็ตามในขณะที่รัฐบาลกำลังยุ่งกับสงครามกลางเมืองในเวลานั้น บริษัท ของดูแรนท์ก็สามารถทำสิ่งนี้ได้โดยไม่มีผลกระทบใด ๆ ในช่วงสงครามดูแรนต์สะสมความมั่งคั่งมากขึ้นโดยการเป็นผู้ลักลอบขนฝ้ายเถื่อนจากรัฐพันธมิตร

กิจกรรมทางอาญาที่โจ๋งครึ่มที่สุดในอาชีพของดูแรนต์คือการก่อตั้งCrédit Mobilier of America ในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1864 ดูแรนต์และหุ้นส่วนจอร์จฟรานซิสผู้ประกอบการรถไฟได้ซื้อหน่วยงานการคลังเพนซิลเวเนียและเปลี่ยนชื่อเป็นCrédit Mobilier บริษัท เป็นหนึ่งในธุรกิจแรก ๆ ที่ใช้ประโยชน์จากโครงสร้างทางการเงินที่จำกัดความรับผิดแบบใหม่

ในปี 1864 Crédit Mobilier เริ่มดูแลสัญญาการก่อสร้างของ UP โทมัสซี. ดูแรนท์โน้มน้าวให้รัฐสภาเพิ่มขนาดของที่ดินที่ได้รับ 100% จากสิ่งที่ทางรถไฟได้รับมา แต่เดิมแล้วก็พบผู้ซื้อที่ดินบางส่วนเหล่านี้

การประเมินเบื้องต้นสำหรับการสร้างสายยูเนี่ยนแปซิฟิคได้ลดราคาอย่างถูกต้องที่ประมาณ $ 30,000 ต่อไมล์ของเส้นทาง Crédit Mobilier เพิ่มต้นทุน 100% ดูแรนต์และหุ้นส่วนของเขาบางคนยักยอกความแตกต่าง

ในขณะที่คนใน บริษัท มีข้อสงสัยพวกเขากลัวเกินกว่าที่จะเข้าหาเขาด้วยข้อกล่าวหาเหล่านี้ ชีวิตของดูแรนท์ในฐานะนักปล้นบารอนที่มีชื่อเสียงของยูเนี่ยนแปซิฟิกและCrédit Mobilier ไม่ได้คงอยู่นาน

ในท้ายที่สุด Oliver และ Oakes Ames นักธุรกิจที่ลงทุนในCrédit Mobilier และ Union Pacific ได้ยื่นฟ้อง Durant และไล่เขาออกจากCrédit Mobilier ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2410 เขาถูกไล่ออกจากยูเนียนแปซิฟิกโดยประธานาธิบดียูลิสซิสเอส. แกรนท์

ระหว่าง Panic of 1873 เขาสูญเสียทรัพย์สินจำนวนมาก หลังจากขายหุ้นที่เหลือในยูเนี่ยนแปซิฟิกดูแรนท์ได้ก่อตั้ง บริษัท รถไฟแห่งใหม่ชื่อแด็คแด็คทางรถไฟ ในช่วง 12 ปีสุดท้ายของชีวิตเขาต้องรับมือกับการฟ้องร้องหลายครั้งจากหุ้นส่วนและนักลงทุนที่ขมขื่น

ครอบครัวและชีวิตส่วนตัว

Thomas C. Durant แต่งงานกับ Hannah Heloise Trimble ทั้งคู่มีลูกสองคนด้วยกัน ลูกชายคนโตของพวกเขาชื่อวิลเลียมเวสต์ดูแรนต์ (2393-2477) ไปเป็นสถาปนิก ลูกสาวHéloïseดูแรนต์โรส (2396-2486) เป็นกวีนักเขียนบทละครและนักวิจารณ์

ในปี 1873 ดูแรนต์ขอให้ลูก ๆ ของเขากลับมาบ้านดังนั้นพวกเขาจึงสามารถช่วยเขาคืนความมั่งคั่งของครอบครัวในแอดิรอนแดคที่รกร้างว่างเปล่าซึ่งเขาได้รับที่ดินครึ่งล้านเอเคอร์ เขาวางแผนที่จะจัดตั้งจุดท่องเที่ยวเช่นเดียวกับการพักผ่อนเพื่อความร่ำรวย William สร้างการออกแบบสถาปัตยกรรมสำหรับโครงการและมีบทบาทสำคัญในการสร้างสถาปัตยกรรม Great Camp แห่งแรก

ค่ายของวิลเลียม Pine Knot, Uncas และ Sagamore ถูกซื้อจากพ่อและลูกชายสองคนโดย Collis P. Huntington, J.P. Morgan, และ Alfred Vanderbilt

ความตายและมรดก

ในวันที่ 5 ตุลาคม พ.ศ. 2428 โทมัสซี. ดูแรนท์เสียชีวิตในวอร์เรนเคาน์ตี้นิวยอร์กเมื่ออายุได้ 65 ปีเขาถูกฝังอยู่ในสุสานป่าเขียว - ไม้ในบรูคลินนิวยอร์ก

ในนิยาย

ในซีรี่ส์ 'Hell on Wheels' ของ AMC (2011-16) ดูแรนท์รับบทโดย Colm Meaney นักแสดงชาวไอริช

ข้อเท็จจริงอย่างรวดเร็ว

วันเกิด 6 กุมภาพันธ์ 2363

สัญชาติ อเมริกัน

มีชื่อเสียง: Investors อเมริกันผู้ชาย

เสียชีวิตเมื่ออายุ 65 ปี

เข้าสู่ระบบดวงอาทิตย์: ราศีกุมภ์

หรือเป็นที่รู้จักอีกอย่างว่า: Thomas Clark Durant

ประเทศเกิด สหรัฐ

เกิดใน: ลี, แมสซาชูเซต, สหรัฐอเมริกา

มีชื่อเสียงในฐานะ นักลงทุน

ครอบครัว: คู่สมรส / อดีต -: ฮันนาห์เฮโลอิสทริมเบิลพ่อ: โทมัสดูแรนต์แม่: ซีบิลดูแรนต์พี่น้อง: ชาร์ลส์ไรท์ดูแรนต์วิลเลียมเอฟ. ดูแรนต์เด็ก: Héloïseดูแรนต์โรส สหรัฐอเมริการัฐ: Massachusetts การศึกษาเพิ่มเติมข้อเท็จจริง: วิทยาลัยการแพทย์ออลบานี