Thomas Brassey เป็นผู้รับเหมาด้านวิศวกรรมโยธาในศตวรรษที่ 19 ซึ่งสร้างทางรถไฟจำนวนมากในช่วงเวลาที่เขาอยู่รวมถึงหนึ่งในหกของเครือข่ายทางรถไฟในสหราชอาณาจักรและอีกกว่าครึ่งของเส้นทางรถไฟฝรั่งเศส เขามีหน้าที่รับผิดชอบในการสร้างสายงานที่สำคัญในหลาย ๆ ประเทศทั่วโลกรวมถึงแคนาดาอเมริกาใต้ออสเตรเลียและอินเดีย ในฐานะผู้รับเหมาด้านวิศวกรรมรถไฟเขายังได้สร้างท่าเทียบเรือสถานีสะพานและอุโมงค์อีกหลายแห่ง เขาเริ่มต้นลงทุนในสาขาวิศวกรรมโยธาเมื่ออายุ 16 ปีเขากลายเป็นเด็กฝึกงานให้กับเจ้าหน้าที่รังวัดและตัวแทน ในช่วงวัยรุ่นเขายังได้พบกับโธมัสเทลฟอร์ด (Thomas Telford) วิศวกรโยธาผู้โด่งดัง ชายหนุ่มผู้สดใส Brassey อายุเพียง 21 ปีเมื่อเขาเป็นหุ้นส่วนกับ William Lawton ที่ปรึกษาคนก่อน ธุรกิจของพวกเขารุ่งเรืองและวางรากฐานสำหรับการทำงานในอนาคตอันรุ่งโรจน์ของ Brassey งานรถไฟแรกของเขาคือการสร้างสะพาน Penkridge ซึ่งเขาเสร็จเรียบร้อยแล้ว หลังจากความสำเร็จของงานนี้เขาเริ่มได้รับความนิยมและชนะสัญญาง่าย ๆ เพื่อสร้างเครือข่ายรถไฟอีกหลายแห่ง หลังจากกลายเป็นวิศวกรโยธาที่มีชื่อเสียงในประเทศอังกฤษเขาเริ่มรับงานนอกประเทศ ในที่สุดเขาก็กลายเป็นมืออาชีพที่ร่ำรวยและประสบความสำเร็จอย่างมากและเสียชีวิตในฐานะ "หนึ่งในผู้ที่ร่ำรวยที่สุดในวิคตอเรียที่สร้างตัวเอง"
วัยเด็กและวัยเด็ก
เขาเกิดเมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน 1805 ในฐานะลูกคนโตของ John และ Elizabeth Brassey เขามีพี่ชายสองคนและน้องสาว เขาได้รับการศึกษาที่บ้านจนกระทั่งอายุ 12 ปีจากนั้นส่งไปยังโรงเรียนของคิงส์ในเชสเตอร์
เขากลายเป็นเด็กฝึกงานให้กับนักสำรวจที่ดินและตัวแทนที่เรียกว่า William Lawton เมื่อเขาอายุ 16 ปีในระหว่างการฝึกงานเขาได้ช่วยสำรวจ Shrewsbury ใหม่ไปยังถนน Holyhead การฝึกงานของเขาสิ้นสุดลงเมื่อเขาอายุ 21
อาชีพ
Brassey เป็นชายหนุ่มที่มีความสามารถและฉลาดหลักแหลมและ Lawton ประทับใจในตัวเขามาก ลอว์ตันพาเขามาเป็นหุ้นส่วนและก่อตั้ง บริษัท “ Lawton and Brassey”
ธุรกิจเจริญและขยายเกินกว่าการสำรวจที่ดิน ในไม่ช้าพวกเขาก็จัดการเหมืองหินและทรายและใช้เตาเผาอิฐ หลังจากการตายของลอว์ตัน Brassey กลายเป็นเจ้าของธุรกิจเฟื่องฟู แต่เพียงผู้เดียว
ได้รับการสนับสนุนจากภรรยาและเพื่อน ๆ ของเขาเขายื่นประกวดราคาเพื่อสร้างสะพานดัตตันส์บนสถานีรถไฟแกรนด์จังค์ชัน แต่เสียมันไปในที่สุดเขาก็ชนะการประกวดราคาเพื่อสร้างสะพาน Penkridge ในปี 1835 ซึ่งเขาเสร็จเรียบร้อยแล้ว
ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าเขาจะเซ็นสัญญาเพื่อสร้าง Chester และ Crewe Railway, Glasgow Paisley และ Greenock Railway และ Sheffield และ Manchester Railway เขาทำงานกับทุกโครงการเหล่านี้กับพันธมิตรวิศวกรรมโยธาอื่น ๆ
ได้รับแรงบันดาลใจจากการพัฒนาของอังกฤษที่ทำในภาครถไฟฝรั่งเศสก็ตัดสินใจที่จะดำเนินโครงการรถไฟขนาดใหญ่ที่ได้รับเชิญจากวิศวกรชาวอังกฤษ ร่วมกับอดีตคู่แข่งวิลเลียมแม็คเค็นซี่ Brassey ยื่นประกวดราคาซึ่งเป็นที่ยอมรับใน 2384
ชายสองคนทำงานในโครงการฝรั่งเศสหลายโครงการระหว่างปี พ.ศ. 2384 และ พ.ศ. 2387 มีอาคารรถไฟทั้งหมด 437 ไมล์ (703 กิโลเมตร) อย่างไรก็ตามหลังจากการปฏิวัติฝรั่งเศสในปี ค.ศ. 1848 วิศวกรต้องมองหาโอกาสนอกประเทศฝรั่งเศส
เขามีสัญญาหลายฉบับในอังกฤษสกอตแลนด์และเวลส์ในปี 2388 การทำงานร่วมกับล็อคเขาได้สร้างรถไฟแลงคาสเตอร์และคาร์ไลเซิลซึ่งผ่านหุบเขาลูนและเหนือแชปเฟลล์
ในปี 1852 เขาได้รับสัญญาที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในอาชีพของเขา - เพื่อสร้างทางรถไฟแกรนด์ทรัมค์ในแคนาดา เขาทำงานร่วมกับพันธมิตรหลายรายในโครงการนี้ซึ่งรวมถึงการสร้างสะพานวิคตอเรียข้ามแม่น้ำที่มอนทรีออลซึ่งถือว่าเป็นสะพานที่ยาวที่สุดในโลกแห่งหนึ่ง
ร่วมกับหุ้นส่วนของเขาเขาสร้างโรงงานใน Birkenhead แคนาดาเรียกแคนาดาทำงาน บริษัท สามารถสร้างตู้รถไฟ 40 คันต่อปีและผลิตชิ้นส่วนโลหะที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างทางรถไฟและสะพาน
เขาได้สร้างระบบระบายน้ำจำนวนมากรวมถึงระบบท่อน้ำทิ้งลอนดอนและการประปาที่เมืองกัลกัตตา หลายท่าเทียบเรือสถานีและสะพานก็ถูกสร้างขึ้นโดยเขานอกเหนือไปจากเส้นทางรถไฟ เขาเป็นมืออาชีพที่ยอดเยี่ยมและประสบความสำเร็จซึ่งทำงานจนจบชีวิตของเขา
งานสำคัญ
หนึ่งในผลงานที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในชีวิตของเขาคือการสร้างทางรถไฟแกรนด์ทรัมป์แคนาดา Brassey ทำงานร่วมกับ Peto, Betts และ Sir William Jackson เพื่อสร้างทางรถไฟสายนี้ซึ่งมีความยาว 539 ไมล์ (867 กิโลเมตร) และเชื่อมต่อกับควิเบกกับโตรอนโต
รางวัลและความสำเร็จ
เขาเป็นคนเรียบง่ายทั้งๆที่ประสบความสำเร็จทางการเงินของเขาและปฏิเสธที่จะรับรางวัลใด ๆ ในประเทศอังกฤษแม้ว่าเขาจะได้รับเกียรตินิยมจากต่างประเทศเช่นภาษาฝรั่งเศสLégion d'honneur และคำสั่งของนักบุญชาวอเมริกัน Maurice และ Lazarus และออสเตรียเหล็กมงกุฎ ออกจากมารยาท
ชีวิตส่วนตัวและมรดก
เขาแต่งงานกับมาเรียแฮร์ริสันลูกสาวของโจเซฟแฮร์ริสันตัวแทนการขนส่งและการส่งสินค้าในปี 1831 ภรรยาของเขาให้การสนับสนุนและกระตุ้นให้เขาทำงานได้ดีในอาชีพของเขา ทั้งคู่มีลูกชายสี่คนซึ่งคนหนึ่งเสียชีวิตในวัยเด็กของเขา ลูกชายที่รอดชีวิตทุกคนเติบโตขึ้นเพื่อเป็นผู้เชี่ยวชาญที่ประสบความสำเร็จ
เขาทนทุกข์ทรมานจากโรคมะเร็งในช่วงวันสุดท้ายของเขาและเสียชีวิตจากอาการตกเลือดในสมองเมื่อวันที่ 8 ธันวาคม 1870 เขาตายชายที่ร่ำรวยมาก; ในช่วงเวลาแห่งการตายของเขามีมูลค่า 5,200,000 ปอนด์สเตอลิงก์
ครบรอบสองร้อยปีของเขาได้รับการเฉลิมฉลองในเดือนพฤศจิกายน 2548 และมีขบวนรถไฟพิเศษจากเชสเตอร์ไปยังโฮลีเฮด
ข้อเท็จจริงอย่างรวดเร็ว
วันเกิด 7 พฤศจิกายน 1805
สัญชาติ อังกฤษ
ชื่อดัง: วิศวกรโยธาชาวอังกฤษ
เสียชีวิตเมื่ออายุ 65 ปี
เข้าสู่ระบบดวงอาทิตย์: ราศีพิจิก
เกิดใน: Buerton
มีชื่อเสียงในฐานะ วิศวกรโยธา
ครอบครัว: คู่สมรส / อดีต -: เด็กมาเรียแฮร์ริสัน: 1 เอิร์ลบราสซี่, อัลเบิร์ตบราซีย์, เฮนรี่บราซีย์, โทมัสบราซซี่เสียชีวิตเมื่อ: 8 ธันวาคม 2413
