รูดอล์ฟดีเซลเป็นวิศวกรเครื่องกลชาวเยอรมันและนักประดิษฐ์ได้รับการยอมรับทั่วโลกจากการคิดค้นเครื่องยนต์ดีเซลที่โด่งดังของเขา ลูกคนที่สองของผู้อพยพชาวบาวาเรียเขาใช้เวลาหลายเดือนแรกในชีวิตของครอบครัวชาวนา Vincennes ตั้งแต่ยังเป็นเด็กเขาทำงานในเวิร์คช็อปของพ่อเพื่อตอบสนองความต้องการทางการเงินของครอบครัว ความสนใจด้านเทคโนโลยีของดีเซลพัฒนาขึ้นเมื่อเขาอยู่ในโรงเรียนโปรเตสแตนต์ - ฝรั่งเศส เขากับครอบครัวของเขาถูกบังคับให้ออกจากประเทศเยอรมนีในช่วงสงครามฝรั่งเศส - ปรัสเซียและในที่สุดพวกเขาก็ตั้งรกรากอยู่ในลอนดอน น้ำมันดีเซลอายุ 12 ปีนั้นถูกส่งกลับไปยังประเทศเยอรมนีซึ่งเขาศึกษาที่โรงเรียนโปลีเทคนิครอยัลบาวาเรียแห่งมิวนิคเพื่อรับทุนการศึกษา อาชีพของเขาในฐานะนักประดิษฐ์เริ่มต้นขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1890 เมื่อเขาช่วยศาสตราจารย์คาร์ลฟอนลินเด้ในการสร้างโรงงานทำความเย็น ในไม่ช้าดีเซลรู้สึกถึงไอเดียสำหรับเครื่องยนต์สันดาปและประสบความสำเร็จในการพัฒนา 2440 ในกันยายน 2456 เขาก็หายตัวไปในขณะเดินทางบนเรือกลไฟระหว่างทางไปประชุมที่ลอนดอน หลังจากนั้นเขาก็รายงานว่าจะต้องตาย เขาทิ้งภรรยาและลูกสามคนไว้
วัยเด็กและวัยเด็ก
รูดอล์ฟดีเซลเกิดเมื่อรูดอล์ฟคริสเตียนคาร์ลดีเซลเมื่อวันที่ 18 มีนาคม ค.ศ. 1858 ในกรุงปารีสจักรวรรดิฝรั่งเศสที่สองถึงธีโอดอร์ผู้ทำหนังสือและเอลิเซ่ภรรยาของเขา
หลังจากเกิดเขาได้รับมอบให้กับครอบครัวเกษตรกรของ Vincennes ซึ่งเขาใช้เวลาเก้าเดือนแรก เมื่อตอนเป็นเด็กเขาทำงานในเวิร์คช็อปของพ่อและช่วยเขาส่งมอบเครื่องหนังให้กับลูกค้า
ดีเซลเรียนที่โรงเรียนโปรเตสแตนต์ - ฝรั่งเศสและได้รับเหรียญทองแดงSociété pour l'Instruction Elémentaireสำหรับความสามารถของเขา
ในช่วงสงครามฝรั่งเศส - ปรัสเซียเขาและครอบครัวย้ายไปอยู่อังกฤษซึ่งเขาเข้าเรียนที่โรงเรียนสอนภาษาอังกฤษ อย่างไรก็ตามภายหลังเขาถูกส่งกลับไปยังประเทศเยอรมนีเพื่ออยู่กับป้าและลุงของเขา
หลังจากจบการศึกษาขั้นพื้นฐานของเขาในปี 2416 รูดอล์ฟดีเซลเข้าเรียนที่โรงเรียนอุตสาหกรรมของออกสบูร์ก เมื่ออายุประมาณ 16 ปีเขาได้รับทุนการศึกษาเพื่อเรียนที่โรงเรียนโปลีเทคนิครอยัลบาวาเรียแห่งมิวนิค
อาชีพ
หลังจากสำเร็จการศึกษาด้วยเกียรตินิยมด้านวิชาการในปี 1880 รูดอล์ฟดีเซลกลับไปปารีสซึ่งเขาได้ร่วมมือกับอดีตศาสตราจารย์คาร์ลฟอนลินด์และช่วยเขาในการก่อสร้างโรงงานแช่แข็งที่ทันสมัย
ต่อมาเขาได้ดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการโรงงานและยังคงทำงานที่นั่นต่อไปได้รับสิทธิบัตรต่าง ๆ ในฝรั่งเศสและเยอรมนี
ในปี 1890 ดีเซลย้ายไปเบอร์ลินเพื่อทำหน้าที่บริหาร บริษัท ของ Linde ในไม่ช้าเขาก็ขยายการทดลองของเขานอกเหนือจากการแช่แข็งและเริ่มทำงานในด้านของไอน้ำ
งานวิจัยของเขาเกี่ยวกับเชื้อเพลิงและประสิทธิภาพเชิงความร้อนทำให้เขาสร้างเครื่องจักรไอน้ำด้วยไอแอมโมเนีย อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์ระเบิดในระหว่างการทดสอบ
รูดอล์ฟดีเซลผู้ใฝ่ฝันที่จะออกแบบเครื่องยนต์สันดาปภายในได้สรุปทฤษฎีของเขาในแบบเดียวกันในปี 1892 ในปีนั้นเขาได้รับสิทธิบัตรของเยอรมันสำหรับทฤษฎีของเขา
ในปี 1893 เขาตีพิมพ์บทความที่ช่วยให้เขาสร้างเครื่องยนต์ดีเซลเครื่องแรกของเขา ต่อมาในปีนั้นเขาได้รับการว่าจ้างจาก Heinrich von Buz ผู้อำนวยการแผนกวิศวกรรมเครื่องกล MAN MAN
ในปี 1897 เครื่องยนต์ดีเซลเครื่องแรกของเขาประสบความสำเร็จในการวิ่งเป็นครั้งแรก ปัจจุบันมีการแสดงที่ Deutsches Technikmuseum ของมิวนิค
นักประดิษฐ์ระดับตำนานได้จัดการจดสิทธิบัตรสิ่งประดิษฐ์ใหม่ของเขาในหลายประเทศรวมถึงสหรัฐอเมริกาในไม่ช้า
ในปี 1978 รูดอล์ฟดีเซลได้รับการแต่งตั้งให้เข้าหอเกียรติยศยานยนต์
การหายตัวไปและการฟื้นตัวของร่างกาย
ปลายเดือนกันยายน 2456 รูดอล์ฟดีเซลขึ้นเรือกลไฟในเบลเยียมระหว่างเดินทางไปประชุมที่ลอนดอน ในคืนวันที่ 29 กันยายนเขาทานอาหารเย็นและไปที่ห้องนอนของเขา ห้องของเขาว่างเปล่าในเช้าวันรุ่งขึ้น
อีกไม่กี่วันต่อมาเรือดัตช์ลำหนึ่งก็พบศพผู้ตายในทะเลเหนือใกล้กับนอร์เวย์ ของใช้ส่วนตัวหลายชิ้นถูกดึงออกมาจากร่างกายซึ่งต่อมาลูกชายของรูดอล์ฟระบุว่าเป็นข้าวของของพ่อ
เมื่อวันที่ 14 ตุลาคม พ.ศ. 2456 มีรายงานพบศพของดีเซลในแม่น้ำเชลต์ต์ของฝรั่งเศส หลังจากนั้นมีหลายเรื่องราวเกี่ยวกับความตายของนักประดิษฐ์ที่ถูกครอบตัด ในขณะที่หลายคนแย้งว่าเขาฆ่าตัวตายบางคนบอกว่าเขาถูกฆ่าตาย
ไม่นานหลังจากการหายตัวไปของเขาภรรยาของดีเซลเปิดกระเป๋าที่สามีของเธอมอบให้เธอก่อนที่เขาจะจากไป เธอค้นพบงบการเงินจำนวนหนึ่งพร้อมกับเครื่องหมายเงินสดเยอรมัน 200,000 รายการ
ต่อมาสมุดบันทึกของดีเซลซึ่งมีการวาดรูปกากบาทสำหรับวันที่ 29 กันยายนซึ่งเป็นวันเดียวกับที่เขาหายไปก็ถูกค้นพบจากเรือด้วย นี่บ่งชี้ว่าเขาอาจฆ่าตัวตาย
ครอบครัวและชีวิตส่วนตัว
2426 ในรูดอล์ฟดีเซลแต่งงานกับมาร์ธา Flasche ทั้งคู่มีลูกสามคน Eugen, Heddy และ Rudolf Jr.
หลังจากการเสียชีวิตของดีเซลเครื่องยนต์ของเขาได้กลายมาเป็นเครื่องยนต์ไอน้ำลูกสูบแทนในแอพพลิเคชั่นมากมายรวมถึงเครื่องจักรกลการเกษตรเครื่องยนต์ที่อยู่นิ่งและรถยนต์ที่ทันสมัย
เครื่องยนต์ของเขาเริ่มวิ่งบนน้ำมันถั่วลิสง ต่อมาแหล่งเชื้อเพลิงหลักที่ใช้ในเครื่องยนต์ของเขาได้รับความนิยมในฐานะ "น้ำมันดีเซล" ซึ่งเป็นน้ำมันชนิดหนึ่งที่ได้มาจากผลพลอยได้ในระหว่างการปรับแต่งปิโตรเลียม
ข้อเท็จจริงอย่างรวดเร็ว
วันเกิด 18 มีนาคม 1858
สัญชาติ: ฝรั่งเศส, เยอรมัน
เสียชีวิตเมื่ออายุ: 55
เข้าสู่ระบบดวงอาทิตย์: ราศีมีน
หรือเป็นที่รู้จักอีกอย่างว่า: รูดอล์ฟคริสเตียนคาร์ลดีเซล
ประเทศเกิด: ฝรั่งเศส
เกิดใน: ปารีส, ฝรั่งเศส
มีชื่อเสียงในฐานะ นักประดิษฐ์เครื่องยนต์ดีเซล
ครอบครัว: คู่สมรส / -: มาร์ธาดีเซลพ่อ: เทโอดอร์ดีเซลแม่: เอลิเซ่ดีเซลเด็ก: ยูจีนดีเซลเสียชีวิตวันที่: 29 กันยายน 2456 สถานที่แห่งความตาย: ช่องแคบอังกฤษสาเหตุแห่งความตาย: การค้นพบจม / ประดิษฐ์: เครื่องยนต์ดีเซล รางวัลUniversitätMünchen: หอเกียรติยศเกียรติยศนักประดิษฐ์แห่งชาติ Elliott Cresson
