Louis Renault เป็นนักอุตสาหกรรมชาวฝรั่งเศสและเป็นผู้บุกเบิกอุตสาหกรรมยานยนต์ เกิดในครอบครัวชนชั้นกลางในปารีสเขาชอบที่จะใช้เครื่องจักรจากวัยเด็กของเขาและสร้างรถคันแรกเมื่ออายุ 21 ในการตระหนักถึงศักยภาพทางธุรกิจของการประดิษฐ์ของเขาเขาได้ร่วมมือกับพี่น้องของเขาเพื่อเปิดหน่วยผลิตรถยนต์ ธุรกิจเจริญรุ่งเรืองตั้งแต่วันแรกและเมื่อต้นสงครามโลกครั้งที่สองมันได้กลายเป็นกลุ่มใหญ่ที่มีช่วงการผลิตที่หลากหลาย ถึงอย่างนั้นเขาก็ยังคงควบคุม บริษัท ได้อย่างเต็มที่และเมื่อเกิดปัญหาขึ้นเขาก็ไม่ได้หยุดพักจนกว่าเขาจะพบทางออก วันที่เลวร้ายของเขาเริ่มต้นจากปี 1939 เมื่อเขาต้องยกเลิกสมาชิกสหภาพถึง 2,000 คนจากการทำงานของพวกเขา มันทำให้เขาได้รับชื่อที่ไม่ดีและทิ้งเขาโดยไม่ได้รับการสนับสนุนทางการเมือง ถัดไปในปี 1940 พวกนาซีพยายามที่จะย้ายโรงงานของเขาพร้อมกับคนงานของเขาและเพื่อป้องกันไม่ให้เขาต้องดำเนินการในยานพาหนะการผลิตสำหรับชาวเยอรมัน “ ให้พวกเขาเอาเนย มิฉะนั้นพวกเขาจะเอาวัว” เขาพูด อย่างไรก็ตามเมื่อฝรั่งเศสได้รับอิสรภาพเขาถูกจับกุมในข้อหาร่วมมือกับนาซี เขาเสียชีวิตในความดูแลภายใต้สถานการณ์ลึกลับ
วัยเด็กและวัยเด็ก
Louis Renault เกิดเมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ 1877 ที่ Billancount ในปารีสในครอบครัวที่ร่ำรวย พ่ออัลเฟรดเรโนลต์ผลิตและจำหน่ายปุ่มและสายต่างๆ แม่ของเขาชื่อเบอร์ ธ ทั้งคู่มีลูกหกคนซึ่งหลุยส์เกิดที่สี่
หลุยส์ศึกษาที่Lycée Condorcet อย่างไรก็ตามเขาสนใจอุปกรณ์ทางเทคนิคมากขึ้นและข้ามโรงเรียนเป็นประจำ ในปี 1888 เมื่อเขาอายุเพียง 11 ปีเขาคิดค้นระบบผลิตกระแสไฟฟ้าโดยใช้สายเคเบิลแผ่นแบตเตอรี่พิวเตอร์และอ่างเก็บกรด
เมื่อเขาซ่อนตัวเองในการประมูลถ่านหินของรถไฟไอน้ำซึ่งวิ่งจากปารีสไปยังรูอ็องเพียงเพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับการทำงานของตู้รถไฟไอน้ำ ได้มีการกล่าวว่าเขารู้สึกสบายใจเมื่อมือของเขาเต็มไปด้วยไขมัน ไม่มีอะไรอื่นที่สนใจเขา
เมื่อเขาอายุสิบสามปีหลุยส์ได้มีโอกาสนั่งข้างหลังพวงมาลัยรถไอน้ำ มันเป็นเจ้าของโดย Leon Serpollet ผู้ผลิตรถยนต์ Gardener-Serpollet กลไกดังกล่าวดูน่าสนใจและเขาก็เริ่มรบกวนพ่อของเขาสำหรับรถยนต์ของเขาเอง
ในที่สุดพ่อของเขาทำให้เขามีเครื่องยนต์ Panhard อันเก่าแก่ จากนี้ไปเขาเริ่มใช้เวลาส่วนใหญ่ในการซ่อมแซมเครื่องจักรในโรงเก็บของบ้านของพวกเขาใน Billancount หนึ่งสามารถเห็นเขาในรถของ Serpollet
ในขณะเดียวกันเขาไปรับราชการทหารระยะสั้น หวังว่าการฝึกทหารจะทำให้เขาดีขึ้นและทำให้เขาห่างจากการประดิษฐ์ อย่างไรก็ตามความหวังไม่เป็นจริง เขาบันทึกการจ่ายเงินสำหรับสิ่งประดิษฐ์ในอนาคต
กลับบ้านในปี 1898 เขาพบบล็อกเครื่องยนต์“ De Dion-Bouton” ขนาดเล็ก 3/4 แรงม้า จากนั้นเขาจ้างพนักงานสองคนและเริ่มทำงานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อย เขาเพิ่มเกียร์สามในการขับเคลื่อนโดยตรงของเครื่องยนต์และทำการเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ ที่จำเป็นเพื่อสร้างรถยนต์ของเขาเอง
รถได้รับการขนานนามว่า Renault Voiturette หรือ Little Car ของ Renault ในคืนวันที่ 24 ธันวาคม 2441 เมื่อทุกคนในปารีสฉลองวันคริสต์มาสอีฟหลุยส์ขับรถบนถนนในกรุงปารีสด้วยความเร็วอย่างไม่น่าเชื่อที่ 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ในคืนวันหนึ่งเขาได้พนันกับเพื่อนว่าสิ่งประดิษฐ์ของเขาสามารถเอาชนะรถคันอื่น ๆ ขึ้นไปตามทางลาดของ Rue Lepic และชนะ ผู้ซื้อรายแรกของเขาคือเพื่อนของพ่อของเขาซึ่งรู้สึกประทับใจกับรถหลังจากไปนั่งกับหลุยส์ นอกจากนี้เขายังได้รับคำสั่งซื้อรถยนต์อีกสิบสองคัน
อาชีพ
เมื่อเห็นว่าสิ่งประดิษฐ์มีศักยภาพทางการค้าที่ยอดเยี่ยมเขาจึงร่วมมือกับพี่มาร์เซลและเฟอร์นันด์เพื่อจัดตั้งหน่วยผลิต เมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ 1899 พวกเขาเปิด Renault Frèresอย่างเป็นทางการ
ตั้งแต่ผู้อาวุโสของเรโนลต์ได้รับประสบการณ์ทางธุรกิจจากการทำงานใน บริษัท ของพ่อพวกเขาจึงรับงานธุรกิจและการบริหาร ดังนั้นหลุยส์จึงมีอิสระที่จะมีสมาธิกับนวัตกรรมและการผลิต ในครึ่งแรกของปี 2442 เขาได้สร้างรถยนต์ 80 คันแล้ว
พี่น้องเรโนลต์พบวิธีที่ไม่เหมือนใครในการส่งเสริมรถยนต์ของพวกเขา ตั้งแต่ปี 1899 ถึง 1903 Marcel และ Louis เข้าร่วมในการแข่งรถเป็นจำนวนมากซึ่งทำให้ธุรกิจของพวกเขาเติบโตอย่างมาก โชคไม่ดีที่มาร์เซลเสียชีวิตระหว่างการแข่งรถในกรุงปารีส - มาดริดในปี 2446 และเมื่อหลุยส์เสียชีวิตด้วยเช่นกัน
2451 ในหลุยส์ดูแล บริษัท เมื่อเฟอร์นันด์เกษียณเพราะสุขภาพไม่ดี เขาจัดการกับเหตุการณ์ความไม่สงบในปี 2455 และ 2456 ด้วยความอดทน ภายใต้การแนะนำของเขา บริษัท ยังคงผลิตรถยนต์ต่อไปจนถึงต้นสงครามโลกครั้งที่ 1
เมื่อสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเกิดขึ้นมีการขาดแคลนกระสุนปืนใหญ่ เพื่อตอบสนองต่อวิกฤตดังกล่าวเรโนลต์เริ่มผลิตเปลือกหอยขนาด 75 มม. โดยใช้เครื่องอัดไฮดรอลิก บริษัท รถยนต์อื่น ๆ เริ่มติดตามเขาและดังนั้นจึงพบปัญหาการขาดแคลนในระดับใหญ่
ปลายปี 2458 หลุยส์เรโนลต์ได้รับการทาบทามจากพันเอกเจ. บี. Estienne สำหรับการผลิตยานเกราะ เนื่องจากโรงงานของเขาทำงานเต็มกำลังการผลิตวัสดุสงครามเรโนลต์ปฏิเสธ อย่างไรก็ตามความคิดนี้ยังคงอยู่กับเขาดังนั้นเมื่อเขาได้รับการติดต่ออีกครั้งในวันที่ 16 กรกฎาคม 1916 เขาก็เห็นด้วย
หลุยส์เองสร้างการออกแบบโดยรวมของรถถังและกำหนดสเปคพื้นฐาน หลังจากการวิจัยที่ยาวนานมีการผลิตและส่งมอบรถถัง 84 คันในปี 2460 ก่อนการรบในเดือนพฤศจิกายน 2461 บริษัท ส่งรถถัง 2697 คัน หลังจากสงครามเขาได้รับมอบให้กับแกรนด์ครอสของLégion d'honneur สำหรับความพยายามในการทำสงครามของเขา
ในช่วงหลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่งหลุยส์เรโนลต์มีความสัมพันธ์กับแนวคิดปีกขวาและไม่สามารถชื่นชมพลังที่เพิ่มขึ้นของสหภาพแรงงาน อย่างไรก็ตามเขายังคงควบคุมธุรกิจได้อย่างสมบูรณ์และคิดค้นโช้คอัพไฮดรอลิกดรัมเบรกแบบทันสมัยและการจุดระเบิดของแก๊สอัดในช่วงเวลานี้
สงครามโลกครั้งที่สองเริ่มต้นในปี 1939 โดยตอนนี้ บริษัท ของเขาได้กลายเป็นกลุ่ม บริษัท ที่มีความหลากหลายและกลุ่มอุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุดในฝรั่งเศส มีพนักงาน 40,000 คน ก่อนหน้านี้ บริษัท ของเขากลายเป็นซัพพลายเออร์ที่สำคัญที่สุดสำหรับกองทัพฝรั่งเศส
ในปีพ. ศ. 2483 เรอโนล์ถูกส่งไปยังสหรัฐอเมริกาโดยรัฐบาลฝรั่งเศสเพื่อขอรถถัง เมื่อถึงเวลาที่เขากลับมาเยอรมนีอยู่ในการควบคุมอย่างเต็มที่ในฝรั่งเศส เพื่อไม่ให้ย้ายโรงงานรวมทั้งอุปกรณ์และแรงงานไปยังเยอรมนีเขาจึงตัดสินใจร่วมมือกับพวกนาซี
เมื่อถึงเวลาโรงงานผลิตรถเรโนลต์ของฝรั่งเศสได้ผลิตรถยนต์ 34,232 คันให้กับพวกนาซี มีข้อสังเกตว่าเรโนลต์ไม่ได้อยู่คนเดียวในเรื่องนี้ อุตสาหกรรมอื่น ๆ อีกมากมายได้เลือกเส้นทางเดียวกัน อย่างไรก็ตามเรโนลต์กลายเป็นที่นิยมในหมู่สมาชิกของการต่อต้านฝรั่งเศสและเริ่มเป็นที่รู้จักในฐานะผู้ร่วมมือของนาซี
โรงงานของเขากลายเป็นเป้าหมายของการทิ้งระเบิดของอังกฤษ หนึ่งในนั้นได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงเมื่อวันที่ 3 มีนาคม 1942 สุขภาพของเขาก็เริ่มล้มเหลวเช่นกัน ในช่วงปลายปี 2485 เขามีปัญหาไตเรื้อรังและเริ่มประสบกับความพิการทางสมองภาษาและการพูด ดังนั้นเขาไม่สามารถพูดหรือเขียน
ฝรั่งเศสได้รับอิสรภาพในปี 2487 และเมื่อวันที่ 22 กันยายน 2487 เรโนลต์ถูกจับกุมในข้อหาร่วมมือกับพวกนาซี ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2487 บริษัท ของเขาถูกยึดครองโดยรัฐบาลฝรั่งเศสชั่วคราว ต่อมาเป็นของกลางเมื่อวันที่ 16 มกราคม 1945 และเปลี่ยนชื่อเป็นRégie Nationale des Usines Renault (RNUR)
แม้ว่าเรโนลต์จะอ้างว่าเขายังคงทำงานอยู่ที่โรงงานเพื่อรักษาฐานอุตสาหกรรมของฝรั่งเศสและเพื่อหยุดยั้งการเนรเทศแรงงานชาวฝรั่งเศสไปยังประเทศเยอรมนี แต่เขาถูกกักขังในเรือนจำ Fresnes และเสียชีวิตภายในหนึ่งเดือน เขาถูกตัดสินว่ามีความผิดด้วยการเพิ่มคุณค่าโดยผู้ที่ทำงานให้กับศัตรู
ชีวิตส่วนตัวและมรดก
หลุยส์เรโนลต์แต่งงานกับ Christiane Boullaire น้องสาวของจิตรกรชาวฝรั่งเศสฌาค Boullaire ที่ 26 กันยายน 2461 ในช่วงเวลาของการแต่งงานเขาอายุสี่สิบเอ็ดปีในขณะที่เจ้าสาวอายุยี่สิบเอ็ด -ทั้งคู่มีลูกชายหนึ่งคนฌอง - หลุยส์เรโนลต์
หลุยส์เรโนลต์ไม่ค่อยรักษาเวลาที่เขาถูกจับ สุขภาพของเขาแย่ลงอย่างรวดเร็วเมื่อเขาถูกควบคุมตัว เขาถูกย้ายไปที่โรงพยาบาลจิตเวชเป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 5 ตุลาคม 1944; อย่างไรก็ตามไม่ช้าเขาก็ตกอยู่ในอาการโคม่า
ตามคำขอของครอบครัวและเพื่อน ๆ ของเขาเรโนลต์ก็เข้ารับการรักษาตัวที่บ้านพักคนชราในวันที่ 9 ตุลาคม 2487 ในที่สุดเขาก็เสียชีวิตในวันที่ 24 ตุลาคม 2487 อย่างเป็นทางการกล่าวกันว่าเขาเสียชีวิตจาก uremia แต่ไม่มีการชันสูตรพลิกศพ
ถกเถียงกันอย่างเผ็ดร้อน
ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเห็นว่าหลุยส์เรโนลต์ได้รับการบรรจุกรอบสำหรับอุดมการณ์ปีกขวาของเขา เขาไม่ได้เป็นผู้ทำงานร่วมกันเลย ประการแรกเขาไม่ได้เป็นนักอุตสาหกรรมเพียงคนเดียวที่ทำงานภายใต้พวกนาซี คนอื่น ๆ อีกหลายคนยังคงทำงานอยู่ในช่วงเวลานั้น พวกเขาไม่ได้รับการระบุ
งานวิจัยแสดงให้เห็นว่าในขณะที่ผลิตยานพาหนะสำหรับพวกนาซีเขาสามารถซ่อนวัสดุเชิงกลยุทธ์และชะลอการผลิต นอกจากนี้เขายังก่อวินาศกรรมเครื่องยนต์ในลักษณะที่พวกเขาแห้งและยึดบ่อยเกินไป อย่างไรก็ตามนักวิจารณ์ของเขาให้เครดิตกับคนงานไม่ใช่เพื่อเขา
เมื่อ บริษัท เป็นของกลางภรรยาและลูกของเรโนลต์ไม่ได้รับค่าตอบแทนใด ๆ ถึงแม้ว่าผู้ถือหุ้นรายอื่นจะทำเช่นนั้น นอกจากนี้ครอบครัวยังสงสัยว่าหลุยส์เรโนลต์ไม่ได้ตายอย่างเป็นธรรมชาติ แต่ถูกสังหาร
ในปัจจุบันลูกหลานของเขากำลังพยายามที่จะเคลียร์ชื่อของเขาและรับค่าชดเชยสำหรับการยึดมรดกของพวกเขาที่ผิดกฎหมาย พวกเขาพยายามเข้าเรียนหลักสูตรกฎหมายอย่างไม่สำเร็จสองครั้งก่อนหน้านี้
ขณะนี้มีการออกกฎหมายใหม่ซึ่งช่วยให้ประชาชนสามารถท้าทายศาลตามรัฐธรรมนูญจากการกระทำของรัฐบาลได้พวกเขาได้เปิดคดีอีกครั้ง หากพวกเขาชนะพวกเขาจะไม่เพียงได้รับเงินจากรัฐมากกว่า 100 ล้านยูโรเท่านั้น แต่จะสามารถล้างชื่อปู่ของพวกเขาได้ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรกของพวกเขา
ข้อเท็จจริงอย่างรวดเร็ว
วันเกิด 12 กุมภาพันธ์ 2420
สัญชาติ ฝรั่งเศส
มีชื่อเสียง: รางวัลโนเบลสาขาสันติภาพอุตสาหกรรมยานยนต์
เสียชีวิตเมื่ออายุ: 67
เข้าสู่ระบบดวงอาทิตย์: ราศีกุมภ์
เกิดใน: ปารีส
มีชื่อเสียงในฐานะ ผู้ก่อตั้งเรโนลต์
ครอบครัว: พี่น้อง: Marcel Renault เสียชีวิตเมื่อ: 24 ตุลาคม 1944 สถานที่แห่งความตาย: เรือนจำ Fresnes เมือง: Paris ผู้ก่อตั้ง / ผู้ร่วมก่อตั้ง: Renault, Renault Agriculture ข้อมูลเพิ่มเติมการศึกษา: รางวัลLycée Condorcet: Legion of Honor
